BeijingWest Industries Group jest firmą joint venture, której udziałowcami są Shougang Corporation, Tempo Group i Fanshang District Government.

W listopadzie 2009 r. BWI kupiło od Delphi dział zawieszeń i hamulców zatrudniający obecnie ok. 3000 pracowników w Stanach Zjednoczonych, Chinach i w Europie, w tym ok. 200 osób w Centrum Technicznym w Krakowie oraz 1300 osób w fabryce w Krośnie.

Dział projektowania amortyzatorów i modułów zawieszeń firmy BWI Group zaczął funkcjonować w Centrum Technicznym w Krakowie w roku 2000 jeszcze w ramach koncernu Delphi. Od początku istnienia pełni rolę światowego centrum projektowania amortyzatorów i modułów zawieszeń pasywnych oraz niektórych elementów zawieszeń aktywnych, takich jak układy aktywnej stabilizacji przechyłów i amortyzatory z regulowanym tłumieniem MagneRide. Jako nowoczesny ośrodek badawczo-rozwojowy zajmuje się projektowaniem i wdrażaniem do produkcji wspomnianych elementów zawieszeń dla czołowych producentów samochodów oraz rozwojem nowoczesnych technologii w tej dziedzinie.

Centrum Techniczne w Krakowie zatrudnia inżynierów konstruktorów, technologów, analityków, techników w laboratoriach i prototypowni, a także specjalistów w dziedzinie zakupów, finansów i logistyki. Główne zadania zespołów projektowych to współpraca z klientem (producentem samochodów) w zakresie definiowania specyfikacji wyrobu oraz realizacja projektów od opracowania koncepcji do wdrożenia do produkcji zgodnie z założonym harmonogramem, co obejmuje tworzenie dokumentacji technicznej na bazie obliczeń inżynierskich i symulacji, analityczną i eksperymentalną weryfikację produktu, budowę prototypów, definiowanie procesu produkcyjnego oraz niezbędnych do produkcji maszyn i oprzyrządowania, tworzenie specyfikacji materiałowych, oraz rozwiązywanie wszelkich problemów inżynierskich i jakościowych związanych z wdrożeniem wyrobu do produkcji.

W Centrum Technicznym rozwijane są również nowe rozwiązania konstrukcyjne, materiały i technologie produkcji, które znajdą zastosowanie w kolejnych generacjach projektowanych tu wyrobów. Tworzone jest również oprogramowanie umożliwiające komputerową symulację pracy amortyzatora i ułatwiające projektowanie dedykowanych rozwiązań. Badawczo-rozwojowy aspekt pracy Centrum ma odzwierciedlenie w dużej ilości zgłoszonych wniosków patentowych i publikacji prezentowanych przez pracowników na różnych forach.